本網(wǎng)訊    作為欽寸水庫(kù)的配套工程，總投資5.18億元的36省道江拔線一期改建工程如今正緊張建設(shè)中。該項(xiàng)目起自36省道江拔線棠家洲，終至拔茅村，路線全長(zhǎng)約16.22公里，全線共設(shè)新林跨庫(kù)特大橋等橋梁12座。

　　日前，新昌縣政協(xié)召開(kāi)主席會(huì)議，實(shí)地踏看了36省道江拔線新昌段公路改建一期工程新林特大橋項(xiàng)目、坑西至拔茅公路改建工程等建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。其中新林特大橋單跨為紹興地區(qū)最大，每孔達(dá)155米，施工難度非常大。

　　“隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通的基礎(chǔ)性、前導(dǎo)性作用日益明顯。近年來(lái)，新昌縣交通部門扎實(shí)工作，使新昌強(qiáng)勢(shì)步入以交通建設(shè)帶動(dòng)民生與經(jīng)濟(jì)崛起的‘大時(shí)代’。”與會(huì)人員聽(tīng)取交通運(yùn)輸局、杭紹臺(tái)高速公路新昌指揮部負(fù)責(zé)人有關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)情況匯報(bào)后，圍繞強(qiáng)規(guī)劃、強(qiáng)責(zé)任、強(qiáng)統(tǒng)籌提出了意見(jiàn)建議。

　　今年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃“十三五”規(guī)劃的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。與會(huì)人員認(rèn)為，新昌縣交通即將從原來(lái)的公路高速時(shí)代邁向動(dòng)車高鐵時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，民眾對(duì)交通的期望值越來(lái)越高，不僅盼望解決“通”的問(wèn)題，而且也亟待破解便捷快速的問(wèn)題，改善交通已是最大民生之一。“未來(lái)幾年，受‘一帶一路’戰(zhàn)略和一系列宏觀政策影響，包括交通建設(shè)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施投資勢(shì)必進(jìn)一步加大，新昌將迎來(lái)重要的交通發(fā)展機(jī)遇期。”為此，與會(huì)人員建議縣委縣政府緊密結(jié)合實(shí)際和產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃，著力構(gòu)建“鐵公基”大交通格局。

　　“江拔線新昌段改建工程投資大、線路長(zhǎng)、涉及面廣，為新昌歷史上除上三高速新昌段工程以外最大的交通項(xiàng)目工程。”與會(huì)人員認(rèn)為，當(dāng)前要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、主體意識(shí)，續(xù)建工程保進(jìn)度、新建工程提速度、儲(chǔ)備項(xiàng)目促生成。同時(shí)，民生工程要擴(kuò)面提質(zhì)，加大農(nóng)村公路的改造提升力度，鞏固城區(qū)公交運(yùn)營(yíng)體制改革成果，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公交運(yùn)營(yíng)體制改革。

　　“江拔線改建，涉及交通、水庫(kù)、園區(qū)等5種不同的土地征遷政策，征收價(jià)格也從3萬(wàn)元到6萬(wàn)元不等。由于不同政策的征收價(jià)格落差，客觀上增加了征收工作的難度。”大家認(rèn)為，交通建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、政策性和專業(yè)性強(qiáng)，要進(jìn)一步強(qiáng)化統(tǒng)籌安排，完善征遷政策，加強(qiáng)資金籌措，加大協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化督查考核，狠抓質(zhì)量安全，著力提升交通建設(shè)水平。