據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，常有媒體報道說，跨國車企減配成風，汽車安全堪憂。中國汽車工業協會日前回應，“減配成風”這個說法并不恰當。

　　日前，有媒體進行的一項調查顯示，一些車企的車型省掉了防撞鋼梁，使用緩沖泡沫來代替，而還有一些車企的車尾防撞鋼梁是工程塑料的材質。另外，對于減配車的投訴也有增多趨勢，涉及的車企包括了東風日產、長安福特、一汽大眾、上海大眾等跨國合資企業，對于跨國車企減配成風的質疑，中國汽車工業協會秘書長董揚認為：“籠統講跨國公司在中國減配是不恰當的，產品會根據所在國的法規要求有一些變化，總體概念應該是這樣，待人的地方最好不要變，車頭可以撞扁，車尾可以撞扁，中間車門要能打開，這是一個總體概念。”

　　像防撞鋼梁是不是汽車出廠前的標配？法規上是否對這個東西有規定？如果不安裝防撞鋼梁可不可以？記者咨詢了清華大學汽車工程系教授、汽車安全與節能國家重點實驗室學術委員會委員宋健。

　　宋健：法規角度來說，防撞鋼梁沒有要求，這屬于可裝可不裝，汽車現在也有追尾試驗，只要碰撞（測試）是合格的，那就沒有什么問題。

　　防撞鋼梁，這個東西聽著就結實，從感官上也確實給人帶來一種安全感，如果您在買車的時候特別在意車上有沒有防撞鋼梁，有汽車網站的編輯也支了一招。

　　宋健：去選車的時候，帶一塊大一點的磁鐵，放在車尾去測試一下，假如磁鐵能夠吸住，說明里邊除了杠皮的部分是有杠體的，如果吸不住就代表沒有，如果您真的需要的話可以用這種方式去挑車。