昨天,洲頭咀隧道通車。 寧彪 攝

　　新快報訊 記者羅仕 通訊員穗府信報道 昨天上午,廣州市市長陳建華前往洲頭咀隧道、金沙洲地區調研,并主持召開金沙洲地區綜合整治工作座談會,研究部署下一階段工作。

　　洲頭咀隧道、金沙洲大橋拓寬工程、華南快速干線潭村立交、北環高速沙貝出口綜合改造工程等4項大型市政工程已建成并在昨天上午11時開通。

　　陳建華在主持召開座談會時指出,各相關單位要在取得階段性成果的基礎上,繼續以建設美麗金沙洲為目標,為金沙洲人民造福。要加快推進交通、商業、教育、文化等基礎設施和公共配套設施建設,通盤解決該區域的斷頭路、單邊路等問題。將金沙洲地區建成美麗廣州、幸福廣州的樣板。

　　1月18日11時起至3月17日6時止為試運營階段,隧道實行限行

　　新快報記者 李辰曦

　　“這樣一條便民隧道,等上8年也是值得的。”昨日上午11時,洲頭咀隧道工程迎來了正式通車的歷史時刻。對于這項歷時多年的便民交通工程,有市民發出了上述感嘆。

　　車主 提前1個半小時排隊等候

　　昨日上午10時50分許,洲頭咀隧道開通在即,位于海珠區洪德路與工業大道交叉口的洲頭咀隧道口處的車輛已經排起了長龍。不少住在附近的車主聽聞隧道開通,紛紛驅車前來“嘗鮮”。據現場的市民介紹,排在路口處的第一輛小車,9點半便停在路口等候。

　　11時許,路口處的塑料擋板被交通管理人員移開,在交警的指引,車輛開始緩緩駛入洲頭咀隧道,由于車流密集,現場一度非常擁擠,現場出動了數十名交通管理人員與交警維持隧道交通秩序。20多分鐘后,隧道口處的交通狀況逐漸緩解。

　　新快報記者驅車隨著車流從海珠區洪德路進入洲頭咀隧道,緩慢駛入隧道后,擁擠的道路開始變得暢通起來,通透明亮的隧道讓人耳目一新,行駛大約2分鐘便到達通往芳村地區的花蕾路出口。不少車主對隧道最直觀的感受是“非常寬,非常靚,但是沒有珠江隧道長”。

　　街坊

　　“過江便是太古倉,好方便”

　　作為廣州市建設規模最大的過江隧道工程,洲頭咀隧道的正式開通可謂備受市民的關注。尤其是住在海珠區與芳村地區的市民們,更是對隧道的通車萬分期待。前日中午,便有不少市民趁隧道還未正式通車之際,紛紛前往隧道附近參觀,并拿起手中的相機在隧道口與“洲頭咀隧道”5個字合影留念。

　　昨天上午,更多的市民來到洲頭咀隧道附近,見證其開通瞬間的歷史時刻。帶著一家三口前來參觀的羅女士表示,自己住在芳村大道附近,以前去海珠區,需要繞路走鶴洞大橋,如今隧道修通以后,則更加方便。“過江便是太古倉,嘆茶看電影好方便。”

　　60多歲的陳婆婆見證了白鵝潭附近城市發展之快,她表示,自己年輕時從芳村前往江對面海珠區的工廠上班,需先坐船來到沙面,然后從人民橋過江。“當年看著工廠就在對岸,我卻要走上1個多小時。”

　　而對于這項連通海珠區與芳村的便民交通工程,附近的居民紛紛表示理解和支持。住在隧道口芳村大道附近的何老伯看著隧道順利開通,激動地說“如此便民的隧道可以順利開通,等上8年又何妨”。

　　進程

　　試運營階段隧道實行限行

　　雖然洲頭咀隧道已經于昨日正式通車,然而接駁芳村大道的出入口仍未開放。據現場交通管理人員介紹,由于隧道目前處于試運營階段,還需要進行相關的系統調試,因此接駁芳村大道的出入口需要三天后才能開通,近日,芳村地區的車主需取道200米外的花蕾路進入隧道。

　　據介紹,目前洲頭咀隧道為試運營階段,自1月18日11時起至3月17日6時止,隧道實行限行。限行期間,大型車輛(總重量4.5噸、乘坐人數20人或車長6米以上的汽車)禁止通行;隧道內雙向各封閉一條車道進行系統調試,保持雙向四車道開放。調試期間公交車暫不能通行,調試結束后,建設部門將會同交通部門研究開通公交線路、設置公交車站。

　　知多D

　　變截面過江沉管隧道 亞洲最大

　　作為廣州市建設規模最大的過江隧道工程,洲頭咀隧道建設中采用了許多新技術、新工藝。在珠江340米長的水中段采用沉管隧道形式,是目前亞洲最大的變截面過江沉管隧道,也是國內首次沉管水下變截面管段連接。

　　施工項目負責人介紹,首先在岸上預制沉管,然后精確計算管段浮心,把巨大的管道放入江底,沉管完成拼裝即形成一條完整的隧道。

　　作者：羅仕 李辰曦

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