在前不久舉行的中央經濟工作會議上，談到城鎮化時，會議指出，“推進城鎮化健康發展是優化經濟發展空間格局的重要內容，要有歷史耐心，不要急于求成。”此話旨在提醒，城鎮化是經濟社會自然生成的，不是靠各項政策、措施硬性、人為地“化”出來的，“化”出來的城鎮化難言“健康”。其實，不單城鎮化發展要有歷史耐心，不要急于求成，在我們當下各項事業的發展中，這都是一條始終必須堅持的歷史經驗。

　　缺乏歷史耐心，急于求成，是要吃苦頭的。《孟子·公孫丑上》講過一個耳熟能詳的故事：“宋人有憫其苗之不長而揠之者，茫茫然歸，謂其人曰：‘今日病矣，予助苗長矣。’其子趨而往視之，苗則槁矣。”這種拔苗助長的事兒，中外都曾發生過。

　　上世紀50年代，赫魯曉夫看到美國種植玉米的成功，堅信“玉米能夠使農莊像插了翅膀一樣飛騰起來”。1955年3月蘇共中央和蘇聯部長會議強行通過大種玉米決議。在行政命令的要求之下，蘇聯玉米的播種面積迅猛擴張。許多原來種植傳統糧食作物小麥和黑麥的耕地也種上了玉米。但這種擴張因為沒有考慮蘇聯氣候條件的具體特點和已形成的農作物播種格局，那些比玉米更適合當地的土壤和氣候條件的農作物被“排擠”，而玉米在很多地方因生長條件欠佳和管理不善，產量并不理想。

　　我們自己也犯過很多這樣“急于求成”的錯誤。不遠的歷史中，“大煉鋼鐵”、“萬斤田”等超越歷史的訴求，曾經給我們的經濟社會發展帶來嚴重的傷害。而就在今天，因為急于求成、貪大求全也還正在造成新的巨額的資源浪費。據國家民航局發布《關于2015年民航小機場補貼預算方案的公示》稱，2015年將有146個小機場獲民航發展基金補貼，共計12.1113億元，相比2014年，機場數量和補貼金額均有所增加。另據數據顯示，到2011年年底，我國共有頒證運輸機場180個，虧損的有135個，其中中小機場占了87%。而因為不能結合當地實際盲目規劃出的各處新城、新區，有的正成為靜悄悄的“鬼城”、“空城”。據國家發改委城市和小城鎮改革發展中心調查顯示，90%的中國地級市正在規劃新城新區，部分城市新城總面積已達建成區的七八倍，“空城”、“睡城”等現象頻現。

　　缺乏歷史耐心，犯急于求成的毛病，表現形式也許不同，原因卻往往相似：對現實認識不準確，對未來估計太盲目。如何做到不因為急于求成吃苦頭？行為來自想法，想法來自思想。要避免吃苦頭，必須從思想上找方法。

　　歷史耐心，來源于實事求是。實事求是是共產黨的思想路線，想問題、辦事情，必須從實際出發。

　　“事”，是耐心的“對象”。認識問題，才能分析問題，解決問題。清醒認識并接受困難和問題的存在，是解決問題的前提。習近平今年在接受俄羅斯電視臺“星期六新聞”節目主持人專訪時表示，中國改革“已進入深水區，可以說，容易的、皆大歡喜的改革已經完成了，好吃的肉都吃掉了，剩下的都是難啃的硬骨頭。”當前，我們要推動各項事業的發展，必須對全面深化改革的艱巨性、復雜性、關聯性、系統性有充分的估計，這是一切有針對性的思考和決策的基石。

　　“是”是發展規律，是耐心的“源頭”。堅持唯物史觀，尊重歷史發展規律，工作中強調歷史視野和格局，才不會妄求超越歷史階段，不會盲目樂觀或激進貪功，才能淡定面對改革進程中已經出現和可能出現的問題，做到困難一個一個克服，問題一個一個解決，做到“蹄疾而步穩”。

　　歷史耐心，來源于對未來的足夠信心。沒有信心支撐的耐心，無所期待的耐心，可能會被困難“磨”成一種無為、無奈，甚至是放棄。今年北京APEC工商領導人峰會上，習近平在主旨演講中說，有人擔心，中國經濟增速會不會進一步回落，能不能爬坡過坎？風險確實有，但沒有那么可怕。中國經濟的強韌性是防范風險的最有力支撐。我們創新宏觀調控的思路和方式，以目前確定的戰略和所擁有的政策儲備，我們有信心、有能力應對各種可能出現的風險。我們正在協同推進新型工業化、城鎮化、信息化、農業現代化，這有利于化解各種“成長的煩惱”。

　　“成長的煩惱”，需要在成長中解決。給予成長足夠的歷史耐心，才能踏實面對當下，平和地、有責任、能擔當地創造新的歷史。

　　德國《時代周報》出版人、國際關系專家TheoSommer1975年曾隨時任德國總理施密特首次出訪中國，在5次中國之行中，3次與鄧小平長談。令他印象深刻的是鄧小平對時間的耐心。“1978年，當我們問他，如果他的改革計劃在中國順利推行，未來中國將是何面貌？他說，讓我們再等一二十年評價改革不遲。放在今天的中國，這個等待仍然適用。”當下，我們確實需要這種歷史耐心。