據中國之聲《央廣新聞》報道，上個月有媒體報道了有關北京、上海、廣州、天津四地停車費的追蹤報道，引發社會對停車費的廣泛關注。廣州市停車場行業協會在日前召開的新聞發布會上，就廣州市的停車費問題進行了通報，但不少與會人士對通報的內容表示質疑。

　　廣州市停車場行業協會常務副會長潘國璠在通報會上說，根據統計，一個路內咪表停車位的年平均支出為13990元；另外他們計算出還有經營成本最低9600元，主要包括設施設備的維修、更新、辦公管理費用還有人工成本等。按照每個停車泊位每月收入1200元計算，每個咪表停車位平均每年純利潤410元，每天的純利潤僅為1．1元。停車場行業協會方面也表示說，目前廣州市有3萬2千多個經營性的路內停車泊位的，需要向財政繳納相關費用的僅為1萬7千個市政道路的泊位，2835萬元財政繳費來源主要是中心城區6000多個咪表停車泊位；而其余1萬5千個非市政道路設置的泊位無需向財政繳納這個費用。

　　針對停車場行業協會通報的內容，不少與會人士表示質疑。質疑的問題主要有三個方面，首先是計算方法的質疑。潘國璠給出的經營成本是9600元，但是根據今年年初廣州市物價局發布的監審報告，廣州市一、二、三類地區的路內停車位成本分別為每車位每年5640元、5532元還有3444元，也是包括上繳財政的費用以及人工費等經營的成本。而且廣州市現在一類地區的收費標準是白天15分鐘4元，所以每天收入40元的統計不科學。其次是質疑3萬2千個停車位為什么只有6000多個需要向財政繳費？另外廣州政協委員曹志偉還質疑，目前通過公開信息檢索，只能查清兩家咪表公司通過公開招標獲得3000多個泊位，剩下的3000個泊位是如何獲取的還需要求證。