9月23日，央視《焦點訪談》欄目關注了目前社會上存在的克隆出租車問題。肇事逃逸、司機犯罪，違法案件頻出。這些克隆出租車究竟從何而來？我們在現實生活中又該如何辨別真假出租車呢？

　　克隆出租車如何被“克隆”

　　據央視調查，這些克隆出租車大都來自二手車交易市場中的一些正規出租車公司的“下線車”。根據國家相關規定，正規出租車在行駛幾年后都要進行強制性報廢，在報廢后有關部門會將這些車輛運往外地，作為非營運性車輛使用直至徹底報廢；而一些出租車公司為了減少損失，會在這些車輛被強制報廢的前一兩年里將車賣掉，這些被賣掉的車，就被稱之為“下線車”。一些不法商販，正是瞅準了這個時機，將這些正規的“下線車”上的頂燈、計價器、出租車標志等暗地出售給購買這種“下線車”的買家，再在一些非正規的修車鋪等地點進行改裝，而全部購買、改裝完的費用也不過人民幣兩萬多元。

　　除了這些二手車市場，網絡也是提供克隆出租車的一個重要來源58同城、趕集網、淘寶網等知名網站上也有公然買賣各類出租車以及出租車配置的店鋪。

　　不用交“份兒錢”，計價器可遙控操縱

　　據接受采訪的一名克隆車司機稱，普通正規出租車司機的月收入大概保持在四千元左右，而一名克隆車司機的月收入則可達到一萬元。不用向出租車公司交納費用，違章后還可逃避責任，是目前克隆出租車屢禁不止的一個重要原因。而克隆出租獲得暴利最直接手段，就是人為操縱計價器。

　　克隆出租車中的計價器可以由一把車鑰匙大小的遙控器控制，司機在開車時將這個遙控器握在用于換擋的右手中，只要按下遙控器上的按鈕，計價器上的錢數便可不斷上漲。由于這種遙控器體積小，乘客很難發現其中貓膩。

　　法律存漏洞 處罰力度低

　　目前我國法律針對克隆出租車方面的治理還有待改善。全國各地的管理部門雖然都在集中力度整治這種克隆出租車，但是處罰力度還很不夠。據調查，目前對于克隆出租車司機的處罰大都在三千元至兩萬元的范圍內，而這些錢對于這些克隆出租車司機來說，無非是多拉幾趟活便能賺回來，對于這些司機來說并不是什么大事。

　　所以說，要想從根本上徹底治理克隆車，制定完善、有針對性、懲罰力度嚴格的法律法規相當重要，只有有了對應的法律，才能真正做到依法而行、從嚴治理。除此之外，嚴格管控“下線車”，加強對運營商的監管，懲治非法改裝、販賣出租車及其運營配件的不法商戶，都是治理克隆車的有效手段。

　　鏈接：如何辨別克隆出租車

1、 看車輛外觀和內飾。因克隆出租車大都由報廢車輛或退出營運的出租車改裝，因此車身較為殘舊，頂燈字跡往往較為模糊。

2、 看準營證和年審標志。克隆出租車大都沒有營運證。而一些假的營運證也大都是外觀粗糙、顏色和真證差別較大。

3、 看車窗玻璃標識。一般出租車玻璃都會標有相應的數字以代表出廠年份。在辨別克隆出租車時，可以將標在車窗上的出廠年份加上當地規定的出租車報廢年限，如果相加后超出了車輛的報廢年限，則表明這輛出租車很可能是克隆車。

4、 看司機服飾和神態。正規出租車司機都有相應的公司著裝要求，如果乘客發現司機著裝混亂或未按規定著裝，則要提高警惕。同時，如果發現司機在遇到執法人員檢查時故意加速駛離或繞行避開，那么這輛車很可能存在問題。

5、 看發票。索要發票時應查看發票名稱與頂燈、車身上的公司標識是否相符。

6、 看計價器。在車輛行駛過程中，如果計價器數字跳的太快或是沒有規律，則應提高警惕。