推動“醉駕”入刑、建議“毒駕”入刑、改革機動車年檢制度……在全國政協委員施杰近年來的提案清單里，總能尋找到跟駕駛相關的提案。“前段時間，我收到了許多單眼人士寄來的信件，表達了渴望開車的迫切愿望，我也為此專門做了調研。”今年全國兩會，施杰委員再次與車“結緣”，提交了《關于推進單眼駕駛合法化的提案》。

　　通過查閱相關文獻，施杰發現，失去一只眼睛的人的視野和立體視覺損失可以通過大腦調節得到代償，經過約6個月的適應期就能重獲距離判斷能力，從而正常駕車、生活、工作、學習等。“國外許多國家都有允許單眼人士駕車的法規條文，國際上一些單眼人群參與公眾交通活動的駕駛事實證明其生理條件不能成為反對單眼駕駛合法的理由。”

　　據統計，目前我國至少有500萬以上的單眼視障人群。對于一眼失明、另一眼視力尚好的人在我國不能定為殘疾人，但當單眼人士考取機動車駕照時，卻又被認定為“殘疾”而遭到拒絕。“這說明有關法律法規缺乏嚴謹性，駕駛汽車不僅是現代生活的重要部分，也是基本生存技能之一，不能因為管理方便等原因就‘一刀切’，剝奪單眼人士的駕駛權利。”

　　施杰呼吁，公安部等相關部門應關注單眼人群對合法駕駛的迫切需求，并結合國內外的成功法規法條及案例，通過科學、嚴謹的調查與論證，制定合理標準，允許符合規定的單眼人士申領駕駛證，合法駕駛。

　　在2009年全國兩會上，施杰就提交過《關于殘疾人申請機動車駕駛證的建議》提案。同年12月，公安部修訂《機動車駕駛證申領和使用規定》，放寬了對殘疾人的駕車限制，允許右下肢、雙下肢殘疾人駕駛汽車。“當時知道這個消息后非常振奮，希望這一回我的建議也能得到采納和落實，圓單眼人士的開車夢。”施杰說。